EWIS -pistikud ja kaablid on komponendid, mida kasutatakse lennuki elektriskeemi ühendussüsteemis (EWIS). EWIS esindab ühtset lähenemisviisi lennukite juhtmestiku kujundamisel, hõlmates kõiki juhtmeid, pistikuid, klemmi ja sellega seotud seadmeid, mis on vajalikud energia ja signaalide edastamiseks, teabe edastamiseks pilootidele ning seejärel edastades oma juhised lennukitele ja muudele funktsionaalsele seadmele .
2007. aastal tutvustas föderaalne lennuamet (FAA) EWI-sid mitmesuguste tegurite tõttu, sealhulgas mitmed elektrijuhtmestiku, vananemisveosüsteemidega seotud kõrgetasemelised lennuõnnetused ja kõrgtehnoloogia levitamine lennukites. Samal ajal on Euroopa lennunduse ohutuse agentuur (EASA) rakendanud sarnaseid määrusi ja juhiseid, et tagada Euroopa lennukite juhtmestiku järjepidevus ja ohutus.
Uute mudelite, näiteks elektrilise vertikaalse stardi- ja maandumise (EVTOL) lennukite ja linnaõhu/arenenud lennuliikluse (UAM/AAM) õhutaksode väljatöötamisega areneb EWIS disain jätkuvalt. Ühenduslikud ettevõtted, sealhulgas TE -ühenduvus, teevad koostööd reguleerivate asutustega, et testida ja arendada ühendatud tooteid, mis optimeerivad komponentide ja kaabeltoodete suurust ja kaalu.
Standardimine:
EWIS ei ole ainsa standard, vaid õhusõidukite elektrijuhtmete süsteemide kavandamise, paigaldamise, kontrollimise, kontrollimise, kontrollimise ja hooldamisega seotud juhised. Need eeskirjad aitavad tagada lennukite elektrisüsteemide ohutuse ja usaldusväärsuse. EWI -de juhtimisreeglid on toodud föderaalse lennuameti (FAA) föderaalse lennunduseeskirjade (FAA) föderaalsete lennunduseeskirjade (FAA) osas pealkirjaga "Transpordilennukite elektriliste ühendussüsteemide sertifitseerimine" (2007).
Toode:
EWI -delt heakskiidu saamiseks kavandati ja testiti mitmesuguseid omavahel ühendatud tooteid ja muid komponente. Pistikud, juhtmed, kaabli komponendid, samuti korpused, kinnitusdetailid ja kaablihaldus peavad vastama rangetele kvaliteedi- ja jõudlusnõuetele.
Turg ja rakendus:
EWIS töötati algselt välja äri- ja sõjalennukite jaoks, kuid selle põhimõtted ja komponendid on rakendatavad paljude tööstusharude jaoks väljaspool lennundust, kui keerulised elektrisüsteemid vajavad usaldusväärset ja tõhusat toimimist. Nagu kosmoseaparaadid, raketid ja satelliidid; Elektri- ja hübriidsõidukid; Kommertsveokid ja bussid; Kaubalaevad, allveelaevad ja jahi; Raudtee; Ning tööstus- ja andmesiderakendused.
